В Williams назначили нового пилота-испытателя — эту роль получил Виктор Мартинс. Кадровое решение стало одной из заметных новостей в подборке событий Формулы-1, где также обсуждали адаптацию гонщиков, планы моторных партнёров и перемены в командах.
Хэмилтону нужно время, считает бывший инженер Ferrari
Бывший инженер Ferrari Джок Клир призвал не торопиться с выводами о выступлениях Льюиса Хэмилтона после непростого первого сезона в «Скудерии». По его словам, гонщику важно освоиться в новой среде. Клир напомнил, что даже Михаэлю Шумахеру понадобилось время, чтобы помочь Ferrari выстроить систему, которая принесла команде победы.
Джордж Рассел рассказал о сложностях, с которыми Mercedes столкнулась в начале нового технического цикла. Из-за сильных вертикальных колебаний машин пилотировать было тяжело. Гонщики хотели наглядно показать одному из ведущих дизайнеров, насколько выраженным было это явление, однако специалисты по безопасности не одобрили демонстрацию: она могла быть рискованной.
Ford продолжит сотрудничество с Red Bull
Глобальный директор Ford Racing Марк Рашбрук подчеркнул, что участие компании в проекте Red Bull не зависит от будущего Макса Ферстаппена. Контракт гонщика рассчитан до 2028 года, хотя в нём, как сообщалось, предусмотрены условия, при которых он может покинуть команду. В Ford заявили, что останутся партнёром Red Bull по силовым установкам независимо от возможного ухода пилота.
Также сообщалось о переговорах Алекса Данна с Alpine по поводу тестовой и резервной роли на 2026 год. Гонщик намеревался покинуть программу развития McLaren к концу 2025-го и называл своей главной целью попадание на стартовую решётку Формулы-1.
Alpine отказалась от громких сроков
После последнего места в Кубке конструкторов сезона-2025 Alpine пересмотрела долгосрочные ориентиры. Команда рассчитывает вступить в новую эру Формулы-1 в более конкурентной форме, однако теперь не называет конкретных сроков, когда собирается бороться за победы и титул, сообщает NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал.