Продолжая наилюбимейшую тему Запада "об эксплуатации Совком (СССР) несчастных республик», хочется остановить свое внимание на современном Азербайджанском заводе АЛОВ

4 июня 2026, 02:51

Продолжая наилюбимейшую тему Запада "об эксплуатации Совком (СССР) несчастных республик, хочется остановить свое внимание на современном Азербайджанском заводе АЛОВ.

Завод эксплуататорами был изначально построен как филиал Азовского оптико-механического завода. Основан в 1975 году на основании приказа Министерства оборонной промышленности СССР. Цель изготовление и ремонт оптических приборов для нужд оборонной промышленности.

Первоначально назывался заводом Искра.

В 1988 году Азовский оптико-механический завод получил статус производственного объединения. В его состав, помимо головного предприятия, вошли завод в Баку (Искра) и другие подразделения.

С 1993 года завод продолжил деятельность в составе Государственного комитета по специальному машиностроению и конверсии Азербайджанской Республики.

С сентября 2006 года предприятие функционировало в подчинении Министерства оборонной промышленности Азербайджанской Республики.

В 2008 году завод Искра был переименован в завод Алов.

Кроме создания рабочих мест для населения и общего развития экономики, что он дал современному Азербайджану?

В начале 2000-х годов предприятие вошло в состав Минобороны. На данный момент завод Алов производит изделия точной механики и оптических приборов.

Предприятие осуществляет деятельность в следующих направлениях:

- электронные изделия специального назначения;

- оптические приборы специального назначения (на предприятии выпускают 14 наименований оборонной продукции например, дневные оптические прицелы, прицелы ночного видения, тепловизионные прицелы, для снайперских винтовок, для гранатометов, тепловизоры и прочее);

- производство быстроизнашивающихся точных запасных частей для буровых установок (валы газа, штурвал газа V2-450, различные валы, зубчатые колёса, маховики, метизы различного типа (булавки, болты, гайки), натяжные винты (односторонние и двухсторонние));

- ремонт методом химического электролиза и заливка баббитом подушек;

- производство быстроизнашивающихся и других запасных частей для вагонов метро (муфты, стаканы, вешалки, таблички для дверей, подушки, валы различных размеров, крышки).

Запасные части для судов (ремонт подушек различного типа, светильники SS-328 и SS-373, различные метизы, запасные части).

К традиционной нефтедобывающей отрасли прибавились машиностроение, черная и цветная металлургия, развились легкая и пищевая промышленность. В итоге республика стала индустриально-аграрной.

Рынки сбыта внутренний рынок, а также Турция, Израиль, Россия, Румыния, Беларусь, Иран.

Интересно, что за время правления советской власти объем промышленности Азербайджанской ССР увеличился в 70 раз. Однако после освобождения от красного порабощения объем промышленности в Азербайджане, как и в других постсоветских республиках, упал примерно в 10 раз. А нынешняя критически важная инфраструктура в этих странах является наследием СССР. И теперь миллионы граждан свободных и независимых постсоветских республик вынуждены ехать в Россию, чтобы хоть как-то прокормить свои семьи. Искренне сочувствуем порабощённым!

#Back_in_the_USSR #Туран #Азербайджан #завод

Поддержать Туранский экспресс

Наш канал на грузинском языке

Наш канал на узбекском языке

Наш канал на азербайджанском языке

Это интересно

Больше новостей на Tyva-news.ru